188体育下注平台:氢燃料电池车发展势头迅猛 电池回收该如何做?

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发布时间:2020-09-22 00:51

氢燃料电池车开展势头迅猛 电池收受接收该若何做?

“氢燃料电池在社会中的全面普及和应用正逐步成为实际,188体育下注平台:若何对废旧燃料电池妥帖解决应成为大家关注的问题。”在日前解散的2020中国汽车产业开展(泰达)国际论坛上,亿华通董事长张国强作《氢燃料电池商业化前景展望》主题演讲,首为不都雅众解读了氢燃料电池的收受接收全过程。

数据剖明,氢燃料电池产业正处于发作式开展前夜。目前,环球经济处于前列的18个国家已制定氢能开展战略,并投入巨资大力支持氢能与燃料电池产业。截至到2019年,环球累计推广氢燃料电池汽车2.4万辆。

目前中国氢燃料电池车保有量已有6000冷炙辆,仅2019年就实现同比增长79%。据不完全统计,在已经发布的地方氢能布局中,到2025年推广氢燃料电池汽车数量累计将超过13万辆。

此外,我国《节能与新能源汽车手艺道路图》中也提到,到2030年,方案推广100万辆氢燃料电池汽车。

张国强体现,目前主流的石墨板氢燃料电池动员机收受接收已经能够实现全程环保低碳的收受接收。“同时收受接收率高,无污染,与氢燃料电池手艺配合实现汽车全生命周期无污染、零排放。此外,收受接收使用也将为产业提供新的经济增长点。”

张国强介绍,氢燃料电池动员机由电堆、DC/DC、BOP辅件等三大块构成。此中,DC/DC以及组成BOP辅件的空压机、氢气轮回泵、水泵、增湿器、氢气喷射器、节气门、加热棒等均由金属与可收受接收塑料件构成,其收受接收属于成熟收受接收产业,均可进入常规工业件的收受接收。

但是,氢燃料电池动员机的核心部件电堆是若何完成收受接收的呢?

张国强告诉记者,电堆在拆解后,外部的电路板、线束以及pack外壳等零部件,其制作原料为铸铝和可收受接收塑料件,可直接进入常规工业件收受接收环节;内里的端板夹具等金属部件,同样可直接进入常规工业件收受接收环节。

电堆中最核心的部件双极板主要由石墨原资料制成,因为石墨具有高不变性,通过质检无缺无损的双极板,经过洗濯即可直接回到燃料电池消费线,装配到新的电堆内轮回利用。未通过质检有损坏的双极板可收受接收用于刹车片原料等用途。

此外,还有夹在双极板之间的是膜电极(MEA),由密封垫、气体扩散层碳纸与催化剂涂覆膜(CCM)构成。密封垫一般由可收受接收塑料制成,经网络洗濯后即可进入无害收受接收环节;充当气体扩散层的碳纸,经过物理破裂后,可直接用作保温资料填料。

催化剂涂覆膜(CCM)由质子替换膜与涂覆在膜上的铂碳催化剂组成。利用小分子醇溶液能够把质子替换膜和铂碳催化剂离开,收受接收的质子替换膜通过高温高压的成熟收受接收手艺,转变为制膜原料——树脂溶液,用其再制作的膜可用于燃料电池或氯碱行业。

最后,是铂碳催化剂的收受接收。在利用小分子醇溶液将铂碳催化剂和质子替换膜离开后,对铂碳催化剂与小分子醇溶液的混合液停止蒸馏,可将小分子醇收受接收,并提纯出催化剂,再利用高温烧结方法,将催化剂内混入的树脂以及其他有机杂质去除,最终取得的就是铂金属粉末。铂碳催化剂的收受接收与汽车尾气催化剂收受接收相仿;整个收受接收过程工艺简略易操作,并且整个收受接收过程无污染,收受接收率高达85%以上。

(责编:赵竹青、章斐然)

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